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4日目　函館-旭川(477km)

☆旅の日程

• 1日目(2015/08/17): 浦和-盛岡
• 2日目(2015/08/18): 盛岡-函館
• 3日目(2015/08/19): 函館
• 4日目(2015/08/20): 函館-旭川 イマココ
• 5日目(2015/08/21): 旭川-札幌
• 6日目(2015/08/22): 札幌-新潟
• 7日目(2015/08/23): 新潟-大宮

函館からはまなすで苫小牧へ。その後列車を乗り継いで旭川へと向かいます。

8 /20(Thu) AM00:30　函館駅

日付が変わった、深夜の函館駅。

暫く待合室で待機し、深夜1時ごろはまなすの改札が始まったのでホームへ。

北海道新幹線の開業で北海道＆東日本パスや青春18きっぷで北海道に上陸するのはかなり厳しくなってしまいますね。これが鈍行列車での最後の北海道旅行になりそうです。

函館(01:23)→苫小牧(05:01) 201 急行はまなす　札幌行き

はまなすは途中車両点検を行った影響で少し遅れて函館へやってきました。

深夜だというのにすごい数の人がいました。

今日の宿は5号車のドリームカー。
カーペットカーを取ろうと奮闘したものの、残念ながらドリームカーしか取れず…。

といっても、今まで自由席しか利用したことがないので、ドリームカーに乗るのも初めて。
グリーン車の座席を使用していて快適らしいので楽しみです。

車内へ。

夏のはまなすは冷房が効きすぎていて凍えるような寒さになっていることが多いのですが、今回は大丈夫でした。車内は暖房が付いているのか、ほんのり暖かかったです。

座席の方は「うーん…」という感じで、自由席と違いがあまりないような気がしました。
もちろん席の間隔はドリームカーの方が圧倒的に広いですが、足を伸ばすとフットレストに当たって落ち着かないんですよね。このフットレストが無かったら、もしくは上に持ち上げられたら快適なのかも。

はまなすは遅れていたものの、1:23通りに函館を発車。
疲れていたのですぐに寝たかったんですが、なかなか眠れず、結局目をつぶったまま夜が明けてしまいました。

夜行列車は大抵数分くらい遅れるのが普通みたいなイメージがありますが、この日は函館を出てからまったく遅れずに運行中。

苫小牧にも時間ぴったりに到着。

友人は札幌に行くそうなので、ここで一旦お別れ。今日と明日は一人旅になります。

まずは朝ごはんを買いに駅近くのコンビニへ。

外は8月なのに長袖を着ても寒かったです。10℃は確実に切ってたと思います。

確か駅の側にコンビニがあったような気がしますが、思い違いだったようで、コンビニは見つかりませんでした。

この時は寝不足と前日の疲労でかなり疲れていたものの、ここまで来るとむしろ吹っ切れて、清々しい気分でした。

苫小牧(06:10)→追分(06:46) 1463D JR室蘭本線　岩見沢行き

まずは追分へ。
夏なのに車内では暖房がかかってました。しかも暖房がついているにも関わらず、少し肌寒い…。

しかし車窓は終始素晴らしく、乗車時間が30分程なのがもったいなかったです。

列車はすぐに追分に到着し、次の列車に乗り換え。

追分(07:08)→追分(07:41) 2623D JR石勝線　夕張行き

この列車はたった1両編成。

追分を出て最初の停車駅、東追分駅。

駅から見えたのは一面のとうもろこし畑！
目の前に広がる雄大な「これぞ北海道！！」っていう景色にかなり感動しました。

こちらももっと長く乗っていたかったけれど、すぐに新夕張到着。

駅前にコンビニがあったのでここで朝ごはんにしました。

なんとなく北海道は本州とは違う空気が流れている気がして好きです。

新夕張(09:01)→新得(10:06) 31D 特急スーパーとかち1号　帯広行き

新夕張-新得間は優等列車しか走ってないそうなので、特例として北海道&東日本パスのみで自由席に乗車できます。

さすがは特急！
駅を出てからの加速が滅茶苦茶速いです。

ここ2日間ノロノロ加速のキハ48系ばかりに乗っていたので尚更びっくりしました。

新得駅で乗り換え。予想よりこじんまりとした駅でした。

新得(10:09)-富良野(11:29) 3430D JR根室本線・快速狩勝　滝川行き

乗り換え時間が短かったので計画を立てた時にかなり心配だった所ですが、無事に乗ることができました。

この日の車窓はホント最高で、一人になった身軽さも相まってテンションはずっと最高潮でした。

1時間半が一瞬で過ぎ、富良野駅でついに今日最後の列車へと乗車。

富良野線は2時間に1本くらいは列車があるのでちょっと安心。

富良野(11:42)→旭川(12:58) 730D JR富良野線　旭川行き

計画だと、美瑛駅で途中下車してサイクリングをするつもりでしたが、車窓を眺めるのが楽しくて降りるのが面倒になったので、一気に旭川まで行っちゃいました。

さすがは北海道第二の都市旭川。かなり都会です。

旭川の街の印象は、”都会と田舎のいいとこ取り”という感じで、田舎ではないけど都会の慌ただしさがない、良い街だと思いました。ぜひ機会があったら積極的に寄りたい場所です。

さて、今日の宿はカプセルホテル。

カプセル内にコンセントがないことを前日函館で気づいたので、買い物通りのドトールで2日間使ってバッテリーギリギリの携帯と、写真の整理をさせて頂きました。

作業を終わらせ、ドトールを出たのが15:00頃。今からホテルに行ってしまうと暇だと思ったので、駅前のイオンをぶらぶらしていました。

2時間が経過した17:00頃、ホテルにチェックイン。

そしてなんと…

この日は宿泊者が少ないらしく、嬉しいことに追加料金なしで窓なしシングルルームに変えてもらえました！
この後夕食やシャワーを済ませ、ずっとテレビを見て22時頃寝ました。

電気消したら窓がないから真っ暗でちょっと怖かったのはヒミツ

５日目に続きます。

https://aoisupersix.tokyo/wp/2016-03-17/hokkaidotrip2015-5/

☆旅の日程

• 1日目(2015/08/17): 浦和-盛岡
• 2日目(2015/08/18): 盛岡-函館　イマココ
• 3日目(2015/08/19): 函館
• 4日目(2015/08/20): 函館-旭川
• 5日目(2015/08/21): 旭川-札幌
• 6日目(2015/08/22): 札幌-新潟
• 7日目(2015/08/23): 新潟-大宮

2日目にしてやっと北海道上陸です！
移動距離もそんなに多くなく、美味しいものも食べれて楽しい1日になりました。

8 /18(Tue) AM05:00　盛岡のホテル

5時にかけた目覚ましで起床。旅行2日目のはじまり。

朝ごはんを食べ終わった後、ニュースを見ながらまったりし、8時頃ホテルを出ました。

今日は盛岡から函館まで。
ここから青森までは第三セクターの路線を通るので、IGRいわて銀河鉄道の改札を通ります。

盛岡(09:10)→八戸(10:59) 425M IGRいわて銀河鉄道　八戸行き

IGRいわて銀河鉄道のはずなのに車両は青い森鉄道。
ちなみに車内はクロスシートで快適。

朝起きた時はパラパラと雨が降ってましたが、すぐに止み、天気は回復傾向。
そして巣子駅を過ぎた辺りで、ついに青空が！

旅が始まって最初の青空。すごい嬉しかったです。“すご”駅だけに。

乗車時間は2時間とけっこう長いですが、列車が空いてることもあり、昨日の長い長い一ノ関～盛岡間より短く感じました。

八戸駅で乗り換え。
乗り換え時間がそんなにないので直ぐに青森行きに乗りました。

八戸(11:04)→青森(12:25) 503M 青い森鉄道　快速青森行き

座れなかったので運転席の後ろで前面展望。

快速列車なのでガンガン飛ばしていきます。

写真には写ってませんが、浅虫温泉付近で左奥には青森市街が！
青森まであともうちょっと。

12時半ごろ、やっと青森に到着。

青森駅では全ての列車が折返す形になっており、駅の奥でレールはすぐ途切れ、その先は海。
このTHE・終着駅って感じの構造が旅情感を掻き立てるというかワクワクするんですよね～

さて、次は特急で一気に函館に行くのですが、候補となる特急の時刻は以下の通り。

• 13:00発　スーパー白鳥11号
• 15:06発　白鳥17号
• 16:01発　スーパー白鳥19号
• …e.t.c.

青森に到着したのが12時半。お昼も食べたいし観光もしたいので、まず13:00発の列車はスルーします。
そうなると15:06発の白鳥17号に乗ることになりますが、「スーパー」がつかない白鳥は車両が古く、騒音がひどかったりするのでこれもスルー。
ということで、16:01発の列車に乗ることにしました。

とりあえずお腹空いたのでお昼を食べます。

アスパムに行けばなんか食べる所があると思うのでアスパムへ向かいます。

奥のいびつな形の建物がアスパムです。

アスパム最上階の展望台の下に、レストランがあったのでそこで昼食。

海を見ながらランチをとる優雅なひととき。

注文したのはカツカレー。
辛いのは苦手なので、甘口で助かりました。

最後にデザート。

昼食の後は八甲田丸の見学に。

見学終了。
八甲田丸は中学生の時、今回と同じように鈍行列車で北海道へ行った際に一度見学したことがあります。
当時のことを思い出して懐かしみながら見学しました。

時刻は2時半頃。
まだ列車の時間まで1時間半ほどあるので、八甲田丸周辺をウロウロ。

空が綺麗です。
この日の青森はけっこう暑くて汗びっしょりでした。

そんなこんなで時間を潰した後、青森駅に戻り、スーパー白鳥に乗車。

青森(16:01)→函館(17:55) 4019M 特急スーパー白鳥19号　函館行き

北海道＆東日本パスでは青森から函館まで自由席に限り特急でも使えるという特例があるので、2000円弱払い自由席券を購入し、乗車。

座席は海がよく見える進行方向右側の席に座りました。

青森を発車して蟹田付近。
青森を出た時点では晴れていたのにだんだんと雲行きが怪しくなってきました。

海も荒れてます。

蟹田を出たあといくつかのトンネルを超え、16:40頃青函トンネル突入！

青函トンネル内は140kmで走行してる筈ですが、静かだからかあまりスピード出してるようには感じません。
それでも20分ちょいで青函トンネルを抜けてしまうので、相当スピード出してるんでしょう。

そして青函トンネルを抜け、ついに北海道上陸！

やっときました、北海道！！
いままで幾度となく訪れた北海道ですが、鉄路で北海道に入った時の達成感は最高ですね。

晴れていれば木古内を過ぎたあたりから函館の街が見えるのですが、今回は天気が悪く全く見えませんでした。

そして18時頃、函館駅に到着。

列車から降りてまず思ったのは、「寒い」ということ。
青森での暑さがウソのような寒さでした。

着いてすぐに予約していた駅前のルートインホテルでチェックイン。
その後夕食へ。

本日の夕食はベイエリアのそばにあるラーメン屋、「あじさい」にしました。
雨が降っていますが市電代をケチり、歩いて向かいます。

ワンタン麺を注文。
ボリュームがあり、食べきるのに苦労しました。

ひとっ風呂浴びたあとに、この階にあるコインランドリーで服を洗濯するため時間つぶしてました。

その後、洗剤を入れ忘れたり、乾燥機にかけたのに全然乾いてなくて部屋のドライヤーで乾かしたり…
なんやかんやで結局洗濯物は乾かず、いつの間にか0時回ってたのですぐに寝ました。

3日目に続きます。